در اینجا نحوه کار یک موتور چهار زمانه آورده شده است. استارت موتور را درگیر می کند و پیستون به سمت پایین به داخل سیلندر حرکت می کند. در همان زمان، سوپاپ ورودی باز می شود و هوا و سوخت را به داخل سیلندر می کشد.
هنگامی که پیستون به پایین می رسد، دریچه ورودی بسته می شود و پیستون شروع به حرکت به سمت بالا می کند تا مخلوط سوخت/هوا را فشرده کند. در آن زمان است که جرقه اتفاق می افتد و یک انفجار کوچک در داخل سیلندر ایجاد می کند. که مخلوط سوخت و هوا را می سوزاند و پیستون را دوباره به سمت پایین می کشاند. یک بار دیگر به سمت بالا حرکت می کند، زیرا دریچه اگزوز باز می شود تا گازهای سوخته از اگزوز خارج شوند.
در یک موتور دو زمانه، چرخه قدرت در دو چرخش کامل می شود. پیستون از مرکز پایین سیلندر شروع می شود. میل لنگ در حال چرخش، مخلوط هوا و سوخت را به داخل سیلندر فشار می دهد و با حرکت پیستون به سمت بالا، این مخلوط فشرده می شود. این نیمه اول سکته مغزی است.
هنگامی که پیستون به موقعیت مرکزی بالا می رسد، شمع جرقه مخلوط سوخت و هوا را مشتعل می کند که پیستون را به سمت پایین هل می دهد. با ورود سوخت و هوای بیشتر، گازهای خروجی از اگزوز خارج می شوند.
مخلوط سوخت در طول این فرآیند از طریق میل لنگ عبور می کند، که نیاز به روغن برای روغن کاری بدنه دارد. موتورهای دو زمانه اغلب به سوخت و روغن از پیش مخلوط شده نیاز دارند. اگر می خواهید از این کار جلوگیری کنید، به دنبال موتوری با ویژگی تزریق روغن باشید که این کار را برای شما انجام می دهد.
هنگامی که موتور از طریق این ضربات پیستون، چه دو یا چهار حرکت می کند، چرخ های ATV را می چرخاند.
